Новинка от EWS, версия V2, корпус из настоящего титана! 109 грамм! Точная копия оригинала, новая модель 226627 из титанового сплава 5-го класса для яхт. Первая модель с керамическими вставками в ремешке!!! Керамические трубки!!! Керамические трубки! Код часов： 274RL916, код застежки： Y8C. Обратите внимание на защитную пленку EWS GT4 — оригинальную пленку, соответствующую оригинальной модели! Оснащены оригинальным механизмом 3235, с возможностью обратного вращения часовой стрелки переустановки даты! Версия, полностью соответствующая оригиналу!
Фабрика EWS приобрела модель 226627 в июне 2026 года и в течение почти года занималась её разработкой, наконец-то создав яхту из титанового сплава. Для Rolex использование титанового сплава является абсолютно беспрецедентным шагом, при этом был выбран чрезвычайно требовательный к условиям эксплуатации титан 5-го класса (специальный материал, широко применяемый в авиации медицине),Rolex всегда любит заниматься чем-то, что выходит за рамки необходимого. Например, если PP использует 316, Rolex стремится выделиться и применяет 904L. Конечно, это было самой
сложной частью разработки. Фабрика EWS также использовала тот же титан 5-го класса, который можно определить с помощью спектрометра, а также различить по цвету. Желающие могут самостоятельно поискать соответствующую информацию.
Модель «Yacht-Master», несмотря на то что она не является слишком популярной, также должна в полной мере продемонстрировать мастерство изготовления из титанового сплава 5-го класса, что одновременно отражает подход фабрики EWS к часовому делу. Вес корпуса соответствует оригиналу и составляет 57 г
. Без малейшего отклонения. Вес ремешка у оригинала составляет 49 г
, у EWS —
52 г. Поскольку на EWS нанесена защитная пленка, фактическая разница между ними составляет около 2 г.
Обратите внимание на фабрику EWS, версию с корпусом из чистого титана, код часов： 274RL916, код застежки： Y8C, вес часов： 109 г.
Поскольку мы обнаружили, что в оригинальной застежке Rolex сварные соединения недостаточно прочные, что может привести к отрыву. Поэтому EWS усилила эту часть.
Конечно, разница в 2–3 г практически не ощущается на запястье.
Корпус и ремешок сатинированной поверхностью также практическидентичны.
Керамический безель, ремешок, циферблат и стрелки — для фабрики VS это не представляет никаких сложностей, ведь эта модель Yacht-Master уже продается и является лидером в своей отрасли.
Стоимость материалов несколько возросла, в том числе из-за того, что обработка и полировка титанового сплава пятого класса значительно сложнее, чем обычных металлических материалов, поэтому цена будет выше на несколько сотен юаней. Надеемся на понимание со стороны любителей часов. EWS
также надеется, что ваш строгий подход к производству часов получит признание.
